L'hiver se prépare

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Même si le réchauffement climatique rend les hivers plus doux, les manufacturiers pneumatiques attachent une grande importance aux performances des pneus conçus pour la mauvaise saison. Mission : renforcer le freinage et la tenue de cap.

Pas nécessairement enneigées, les routes deviennent glissantes à cause du froid, de la pluie, du verglas. L'association « Les Professionnels du Pneu », qui revendique 1 750 points de vente en France (1), souligne qu'à partir d'une température extérieure de 7°C le pneu hiver trouve son efficacité et précise qu'il apporte de la sécurité supplémentaire en améliorant le freinage (gain de 10 % en distance) et la tenue de cap.

En fonction de l'activité de l'entreprise, c'est dès septembre qu'il faut se préoccuper de l'état du parc pneumatique. C'est à cette époque de l'année que les équipes d'Euromaster et des autres spécialistes prennent contact avec les clients. En fonction de l'utilisation des camions en période hivernale, le premier conseil est de ne pas conserver des pneus recreusés à 3 mm. Mathieu Lemaréchal, chef de produit chez Euromaster, précise : « Même si la législatio

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