L'impact médiatique plus fort que prévu

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L'OTRE et l'Unostra Nord-Pas-de-Calais ont mobilisé des adhérents pendant plusieurs jours. Objectif : se faire entendre du ministère des Transports. Si les revendications n'ont pas abouti, l'opération de communication a marqué des points. Mais après la marée médiatique, que reste-t-il ?

Journaux télévisés de 20 h sur TF1 et France 2, flashes spéciaux sur les radios nationales... La menace de bloquer la région parisienne avec des convois a été prise au sérieux et fait la une de l'actualité. L'OTRE aidée de l'Unostra Nord-Pas-de-Calais avait préparé son action pour lui donner un maximum d'éclat. Sous le nom « Opération Hexagone », elle promettait « de grosses perturbations des trafics », « une raréfaction des produits (alimentaires, manufacturés, énergétiques...) ». Avec en point d'orgue « 1000 poids lourds pour entraver la circulation dans Paris mercredi 24 novembre », selon le délégué général, Gilles Mathelié-Guinlet. Si le blocus promis n'a pas eu lieu, le message sur les difficultés actuelles des transporteurs (prix du gazole, concurrence sauvage...) est, lui, bien passé dans les grands médias.

Le cri d'alarme

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