Ce devait être l'une des priorités de la présidence française de l'UE en matière de transports. L'ambition était louable mais force est de constater que la future réglementation européenne relative au cabotage est en perte de vitesse. Non seulement la France n'a pu faire avancer le dossier mais l'agenda communautaire-les prochaines législatives européennes-risquent de geler l'état d'avancement des travaux. Tout avait pourtant bien commencé. Baptisé « Paquet routier » sous l'ère Barrot, le projet de règlement européen sur l'accès au marché de transport international de marchandises a été adopté en première lecture en mai dernier par les eurodéputés. Dans sa proposition, la Commission propose que le cabotage soit défini comme un tranpo
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