Ils ont réclamé la transposition de la directive « temps de travail » afin que leur semaine de conduite soit limitée à 48 heures. « Les accidents de la route étant trop souvent provoqués par des conducteurs roulant depuis plus de seize heures », arguent les syndicats organisateurs Filt-Cgil, Filt- Cisl et Uiltrasporti. L'application du texte européen permettrait également de renouveler les clauses (dont celle liée à la revalorisation salariale) du contrat collectif de travail du personnel roulant, expiré depuis décembre 2003. Reste que la manifestation « n'a pas rencontré beaucoup de succès, rapporte un confrère du magazine italien Tutto Trasporti. En Italie, la plupart des entreprises sont des TPE où le dirigeant conduit lui-même son camion. Difficile dans ces conditions d'aller manifester même lorsqu'il s'agit de protester contre la flambée du prix du carburant ».
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