« La stratégie suicidaire de la SNCF conduit à la marginalisation du fret ferroviaire [...]. Le conseil d'administration de la SNCF doit statuer sur l'attribution d'un marché de transport sur route de traverses, bobines et diverses pièces qui servent à son activité infrastructure. Il s'agit d'un marché sur 4 ans d'un volume de 300 000 t qui entraînera un manque de recettes de 80 M€ pour le fret SNCF et mettra 7 500 camions supplémentaires sur la route » (...).
Didier Le Reste, SG de la CGT-cheminots.
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