L’UE stagne, le Caucase progresse

Les indices du transport routier de l’IRU présentent des données en ligne sur la croissance du PIB, les volumes de fret routier et les nouvelles immatriculations dans 51 pays, y compris désormais des prévisions trimestrielles pour les pays du programme Europe-Caucase-Asier (TRACECA*). La comparaison des chiffres TRACECA et UE pour les trois premiers trimestres de 2010 parle d’elle-même. Elle montre trois tendances : une croissance de 1,5 % du PIB contre une légère baisse de 0,6 % ; une augmentation de 2,3 % du tonnage transporté contre une faible hausse de 0,3 %, une progression de 2,2 % du nombre de véhicules immatriculés par rapport à une légère hausse de 0,2 %.« Au cours des 9 premiers mois de l’année, les pays du TRACECA ont pris de l’avance dans la reprise économique sous l’impulsion des transports routiers », observe Jens Hügel, responsable IRU du développement durable. Une manière de dire que l’UE doit commencer à promouvoir et faciliter davantage le transport routier pour accélérer sa reprise économique. « Compte tenu de la situation dégradée en Grèce, au Portugal et en Irlande, il n’y aura pas de renversement de tendance