MARIAGE DES FLUX, MARIAGE MÉCONNU ?

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Le schéma de la chaîne d'approvisionnement en 2016 imaginé dans l'étude GCI/Capgemini en 2005-2006.

Accélération des livraisons exigées par la grande distribution depuis 2008, hausse du prix du gazole, volumes insuffisants pour remplir les véhicules… Autant de raisons pour les donneurs d’ordre de voir leurs coûts de transport exploser. Réunir les flux semble une solution efficace pour charger des camions pleins puisque les projets fleurissent. La solution n’est pas si facile à mettre en place. Focus sur un phénomène loin d’être nouveau.

Optimiser la chaîne d’approvisionnement, le besoin est loin d’être nouveau. D’ailleurs, l’idée intéresse depuis une dizaine d’années. Dans leur rapport prospectif « Future Supply Chain 2016 », publié en 2006, Capgemini et Global Commerce Initiative (GCI), une structure de travail réunissant distributeurs et fabricants internationaux, imaginent la chaîne d’approvisionnement de 2016 et dessinaient déjà le concept de la mutualisation. Avec les demandes des consommateurs et des industriels en évolution permanente, comme l’apparition des boutiques en ligne, certaines tendances d’aujourd’hui émergeaient déjà à l’époque. Le rapport imaginait précisément le modèle du futur

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