Plutôt que d'indiquer les économies de carburant en pourcentage et laisser l'utilisateur faire des calculs - et notamment des additions - hasardeux, Mercedes a voulu fournir des informations précises sur le rôle des pneumatiques et de l'aérodynamique sur un parcours routier répétitif. En l'occurrence le Nardo Technical Center, dans le sud de l'Italie, où se retrouvent les constructeurs de voitures à hautes performances. Ce centre d'essais dispose d'un anneau parfaitement circulaire et quasiment plat de 12,5 km de circonférence avec une voie de 9 mètres de large réservée aux poids lourds.
Chaque solution peut être testée sur une distance significative et l'effet d'un éventuel vent s'annule sur un tour. Les véhicules, au nombre de trois, étaient des ensembles semi-remorques avec le dernier modèle de tracteur Actros 1844 : moteur V6
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