Mercedes avait clairement annoncé le choix du post-traitement SCR (réduction catalytique) pour satisfaire aux futures normes Euro 4 (1er octobre 2006) et Euro 5 (1er octobre 2009) : les particules seront éliminées dans le moteur tandis que les oxydes d'azote seront transformés en azote et en vapeur d'eau par une injection d'urée dans les gaz d'échappement à la sortie du moteur et le passage dans un catalyseur (L'OT 2263). Mercedes persiste et signe et présentera à Hanovre, fin septembre, des versions Euro 4 et Euro 5 de la gamme de tracteurs et porteurs routiers Actros sous le nom de BlueTec 4 et BlueTec 5. Les livraisons se feront à partir de janvier 2005 pour les modèles V6 et à la mi-2005 pour les V8.
Côté moteur, pour réduire le
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