Pour les clients qui ne choisissent pas la réduction catalytique sélective (SCR), système préconisé par Volvo, le fabricant ajoute un moteur de 12 l (décliné en versions de 390 et 430 ch) enrichi de la technologie EGR (re-circulation des gaz d'échappement) compatible Euro 4. Avec le système EGR, une partie des gaz d'échappement est refroidie et renvoyée au moteur via l'air d'admission. Ces gaz d'échappement recyclés font descendre la température de combustion, ce qui réduit la teneur des gaz en oxydes d'azote. La technologie EGR n'est pas nouvelle pour Volvo. « Tous les véhicules Volvo fabriqués aux Etats-Unis depuis 2002 sont munis du système EGR ».
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