Renaissance à l’italienne ou statu quo ? La modernisation de la convention collective du TRM est officiellement lancée depuis le 18 mars (« rinnovo del contratto nazionale autotrasporto e logistica »). Mais tout laisse présager qu’elle sera jalonnée d’embûches. Organisée au siège romain de la Confetra(1), la première rencontre entre syndicats de salariés et organisations patronales a porté sur la question des rémunérations. Seuls trois syndicats étaient représentés (Fit-Cisl, Uiltrasporti et Filt-Cgil). En revanche, 26 associations patronales du transport routier, de la logistique, de la messagerie et du déménagement ont répondu à l’appel. Les syndicats Filt-Cgil et Uiltrasporti ont exposé leurs prétentions salariales ; ils réclament une augmentation moyenne mensuell
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