L'Autriche, l'Allemagne, la Grèce, l'Italie, le Luxembourg, les Pays-Bas, le Portugal, l'Espagne et la République tchèque sont dans le collimateur de Bruxelles. Alors que le délai a expiré le 31 mars 2005, les neuf États membres n'ont toujours pas transposé dans leur législation nationale la directive 2002/15 limitant le temps de conduite à neuf heures par jour dans la limite de 56 h par semaine. C'est pour cette raison que la Commission européenne les a traduit devant la Cour européenne de justice. La décision, prise le 28 juin, a été rendue publique le 29 août lors d'une audition sur le transport routier international organisée par le Groupe socialiste du Parlement européen à Bruxelles. « Des lettres formelles à l'encontre des pays en infraction sont en cours de préparation, assure Tony Robinson, porte-parole du groupe socialiste. Mais si la machine est en marche, la Cour européenne doi
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