Le neuvième, à Niort (79), a été créé pour le transit en région Ouest, pour un flux passant de 20 à 70 t par nuit. La nouvelle architecture du réseau d'Heppner, fort de 41 agences en propre, conduit 400 lignes par jour (plus une centaine de lignes internationales). « Nous avons mis une année pour bâtir ce plan de transport, en interne avec les responsables locaux, après une sérieuse analyse statistique sur les flux, précise Philippe Cardot, directeur des Transports Terrestres. Cela nous permet de concentrer les flux sur neuf plateformes de transit au lieu de 27 auparavant ». Les plateformes régionales de Rennes, Bordeaux et Limoges servent à « éclater » vers les départements limitrophes. Visant à massifier encore davantage, la nouvelle organisation est la touche finale de l'intégration plus compliquée que prévue de XP France, acquis en 2004. Le plan de traction, composante majeure de la stratégie de développement d'Hepp
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