Les camions ont été immobilisés et les voitures ont dû emprunter les voies secondaires. Soutenus par le ministre des Transports, Hubert Gorbach (issu du parti d'extrême droite BZÖ), les opposants ont pointé du doigt l'explosion du nombre de matériels roulants enregistré au col du Brenner, qui relie l'Autriche à l'Italie. Celui-ci a augmenté de 20 % en 2004 et « déjà de 6 % de plus depuis le début de l'année », a ajouté le ministre. Une hausse de trafic qui découle de la décision prise par Bruxelles en 2003, de mettre fin aux quotas de transit autrichien. En compensation, Vienne attend de la Cour européenne de justice qu'elle l'autorise à pratiquer des interdictions sectorielles de circulation. Le jugement sera rendu en juillet.
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