Nouvelle logistique pour les PL

CFBL affirme avoir mis au point un système autorisant ce type de chargement en toute sécurité. Comme annoncé dans le plan Fret SNCF, le transport du bois par le fer n'est plus favorisé. Alors que le transport peut représenter plus de 25 % du prix de vente du bois, la hausse des tarifs SNCF atteint 30 % sur des destinations. Or, sur les 376 000 tonnes commercialisées annuellement par CFBL, 90 000 étaient chargées sur wagon, soit l'équivalent de 3000 PL par an. Selon CFBL, l'accroissement de la demande en transport routier et la hausse du prix du gazole ont entraîné une augmentation des coûts de transport de 5 %. Afin de faire face à cette évolution brutale, CFBL aménage actuellement des gares routières bois aptes à « capter des camions généralistes de flottes importantes par le système des bourses de fret ». La coopérative affirme être en mesure de répondre aux principales exigen