« Depuis plusieurs mois, l’OVI prévoit un ralentissement du marché, suite logique de la forte baisse des carnets de commandes. Les délais de livraison ont joué leur rôle d’amortisseur reportant d’autant l’impact sur les immatriculations. Si les 6 premiers mois de 2024 affichent encore des chiffres en croissance, le 2ème semestre 2024 pourrait marquer le point de bascule avec une baisse attendue des immatriculations des porteurs de -12% à -30%, et des tracteurs de -2% à -20,7%. » déclare Arnaud Villéger, Directeur de l’Observatoire du Véhicule Industriel.
Une baisse des immatriculations pour 2025
Selon le rapport, à fin juin 2024, les immatriculations de VI de 5 tonnes et plus étaient en hausse de 5,4 % par rapport à 2023. Le nombre d’immatriculations, très élevé, « n�
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