« Optimiser le plan de transport avec Aster »

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Malgré un marché de la messagerie hautement concurrentiel, Sernam, sous la coupe Butler, table sur une croissance de 7 % de ses recettes en 2008. Et annonce des comptes à l'équilibre en fin d'année. Par quels biais ? Christophe Thiebaud-Girard, directeur général, détaille le business plan qui intègre la reprise d'Aster (L'OT 2439).

L'Officiel des Transporteurs : Pourquoi ce regain d'intérêt de Sernam pour Aster ?

C.T.G. : Avec 70 % de son chiffre d'affaires, Sernam est le premier client d'Aster. Cette société réalise une partie de notre plan de transport et il était important pour nous qu'elle reste dans notre giron. Dans la situation actuelle, nous considérons, par ailleurs, qu'une entreprise comme la nôtre se doit de maîtriser une partie de son plan de transport. La maîtrise passe par celle des moyens et par celle des hommes.

Le rachat (pour 1,2 M, selon nos informations) a-t-il été financé par votre maison mère Butler Capital Partners ?

C.T.G. : Non, c'est Sernam sur ses fonds propres qui reprend Aster.

Que comptez-vous conserver d'Aster si le tribunal de commerce de Pontoise vous accorde son feu vert ?

C.T.G.

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