Où l'on reparle de l'A51

Un débat public lancé le 6 juin et ouvert jusqu'au 20 octobre doit établir la nécessité de réaliser une nouvelle autoroute. Et, en cas de réponse positive, trancher entre les deux tracés envisagés. Celui qui, à l'Ouest, passe par le col de la Croix-Haute dans la Drôme serait le plus direct et le moins coûteux (estimation des travaux par la DRE : 1,8 milliard d'euros). Le tracé par l'Est desservirait, lui, Gap (05), désenclavant du même coup les stations de ski des Hautes-Alpes, le Briançonnais et la région de Barcelonnette (04). Cette solution est jugée plus judicieuse par les autorités publiques en terme d'aménagement du territoire, mais le coût des travaux atteindrait 2,2 Md€ au bas mot. « Que l'on passe par l'Ouest ou par l'Est, il faut la faire cette autoroute dont on parle depuis 20 ans et qui permettrait d'alléger le trafic dans la vallée du Rhône, s'exclame Paul Grella, secrétaire général de la FNTR PACA. Et lorsque l'on veut gérer au mieux son budget, on choisit la formule la plus économique». Lors