La remise en cause des contrats commerciaux en 2009 suivie jusqu’au premier semestre 2010 d’une vague d’appels d’offres aboutit à une situation de non retour dans le transport frigorifique. Conjugué à l’inflation de leurs coûts de revient, le développement des chiffres d’affaires dès le retour des volumes au second semestre 2010 « s’est fait sur marge nulle », grondent les transporteurs. Sans compter les pertes évaluées à 10 M€ au lendemain d’un mois de décembre catastrophique. Tous, sans exception, ont lancé des campagnes de revalorisation tarifaire. « Il est impératif que la profession réagisse et arrive à passer des augmentations de 3 à 6 % minimum cette année », selon Nicolas Olano, coprésident de l’Union Nationale du Transport Frigorifique. « C’est une obligation si les c
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