Prévue tous les six mois, cette réunion ne s'était pas tenue depuis plus d'un an. D'où l'agacement des organisations patronales qui, sans concertation aucune, avaient pris acte du voeu émis par le Conseil de Paris d'expérimenter le partage des zones de livraison la nuit. En clair, d'autoriser les particuliers à stationner leur véhicule sur cet espace de 20h à 7h. « Admettant sa méconnaissance du dossier marchandises, Mme Lepetit a reconnu que l'adoption de ce voeu était une « erreur de débutant ». D'où sa volonté de créer dès janvier un groupe de travail, réunissant les représentants du secteur, chargé de définir les créneaux horaires les plus adaptés », explique Sébastien Roux, délégué TLF Ile-de-France. Les professionnels ayant fait remarquer que certaines livraisons s'opèrent entre 6h et 7h, et aussi après 20h. « L'expérimentation doit débuter en février, pour une dur�
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