Pas d'élargissement avant cinq ans

Si Dominique Perben assure qu'il n'y a là « aucune intention de pénaliser les transporteurs routiers », les solutions choisies ne vont pas dans le sens voulu par les professionnels : le passage de l'A7 à 4 ou 5 voies. « Il faudra modifier l'A7, lance Jacques Sorlin, de la FNTR Rhône-Alpes. Sur l'axe rhodanien, le trafic dépasse la capacité normale de l'autoroute et les prévisions sont toutes à la hausse ! » La solution de l'élargissement n'est pas officiellement abandonnée par l'Etat, plutôt suspendue pendant cinq ans, le temps, explique Dominique Perben, « de voir, grâce à l'Observatoire interrégional de la mobilité que nous créons, l'efficacité des mesures que nous prenons aujourd'hui. » Concer- nant la gestion du trafic, les principales décisions seront effectives en 2007. Pour les tarifs, des modulations temporelles (moins cher la nuit, plus ch