Précédemment président de Keolis, la filiale transport public de la SNCF, il remplacera Marc Véron le 4 décembre. Ce dernier a mené un plan de restructuration de la filiale, mal accepté par les cheminots, mais n'a pas réussi à atteindre les objectifs économiques fixés notamment par le plan de restructuration de 2003, validé par Bruxelles en 2005 et permettant l'octroi d'une aide de 1,4 Md€ (l'État a versé le 22 novembre sa deuxième tranche des aides d'un montant de 450 M€. Selon un communiqué de la SNCF, « compte tenu d'un retard de chiffre d'affaires de l'ordre de 120 M€ à fin octobre, le résultat économique attendu pour 2006 devrait rester proche de celui de 2005 ». Soit une perte de l'ordre de 220 M€ alors que l'objectif était de la réduire à 47 M€. En 2003, cette perte atteignait 450 M€. Dans son communiqué, SNCF souligne ainsi son engagement avec la Poste et son partenariat avec la SNCB (chemins de fer belges) pour la création début 2007 de Sideros (traitement du fret sidérurgique entre le Benelux et la France).
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