PHILIPPE GUILLARD, PRÉSIDENT DE L’OFP LA ROCHELLE

PHILIPPE GUILLARD : Le port a des objectifs ambitieux de développement dans la durée. Cette croissance doit s’accompagner du développement du mode ferroviaire. L’opération a donc été effectuée en 3 phases : l’achat de l’ensemble des voies dans sa circonscription, puis la rénovation de l’ensemble des voies (10 M€ investis entre 2009 et 2013) afin d’avoir un réseau plus « souple », c’est-à-dire avoir des modes d’exploitation qui permettent à la fois de faire rouler les trains plus rapidement — et d’en faire rouler plusieurs sur un même réseau ce qui n’était pas le cas précédemment — et plus de fluidité. Et 3^e phase, l’important investisse­ment dans l’amélioration de la collecte ferroviaire dans l’hinterland du port (jusqu’en Rhône-Alpes). Participer au développement du mode ferro­viaire s’est imposé par la création d’une filiale, l’OFP, et nous nous ainsi sommes tournés vers Euro Cargo Rai