. En préambule, la Commission rappelle que « le fret ferroviaire, dont l'activité internationale représente 50 % du total de son activité, ne pourra pas se développer si l'infrastructure ne délivre pas un meilleur service aux opérateurs de fret ». En conséquence, elle préfère créer un réseau européen pour un fret compétitif composé de corridors internationaux, et non privilégier la création de corridors ferroviaires dédiés au fret. Cette dernière option étant jugée « surdimensionnée, trop coûteuse et longue à mettre en oeuvre ». Dans le règlement retenu, ce sont les États membres qui définissent les corridors qu'ils souhaitent créer. Leurs projets étant ensuite validés au niveau communautaire. Trois conditions sont requises à la mise en oeuvre d'un fret compétitif. 1/Renforcer la coopération entre les gestionnaires d'infrastructures, tant au niveau des investissements que de la gestion de
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