Le transport routier de marchandises a, en raison d’une relative sous-industrialisation de la région, moins souffert de la crise de 2008 et 2009 en PACA. Il a, en contrepartie, plus de mal à la surmonter. Le BTP, premier vecteur d’activité du transport régional, est en panne. Mais le trafic de conteneurs progresse dans un port de Marseille apaisé et de nouveau attractif. Les fruits et légumes partent de moins en moins du Vaucluse. Mais les Bouches-du-Rhône, où est implantée une entreprise de transport régionale sur deux, a des capacités foncières importantes pour le développement de la logistique, consommatrice de transport routier. Que la consommation reprenne et les transporteurs locaux pourront de nouveau compter sur les atouts d’une région qui attire toujours des millions de touristes.
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