. Une évolution qui a concerné autant l'activité transport (+7,9 % à 535,9 M€) que la logistique (+5,6 % à 265,3 M€). « Le transport a amélioré sa rentabilité grâce aux mesures prises pour éviter que les problèmes rencontrés l'année précédente en matière de sous-traitance ne se renouvellent », indique-t-on au siège du groupe de transport et de logistique. En clair, comme il l'avait annoncé au printemps dernier (L'OT 2401), Stef-TFE a réduit très sensiblement le recours à la sous-traitance « spot » - « très coûteuse en 2006 » - en musclant son parc de véhicules en propre par l'acquisition d'une centaine d'ensembles routiers. Ce qui a porté la flotte totale à 2 000 tracteurs et porteurs pour plus de 1 700 semi-remorques. L'entreprise reconnaît par ailleurs que la restructuration de son principal concurrent (Nexia, devenu Ebrex France depuis son rachat en avril dernier par DKtrans) lui a permis d'optimiser son plan de transport - grâce aux fermetures d'
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