Deux mesures conjoncturelles doivent aider les transporteurs à passer le mauvais cap actuel et deux réformes structurelles préparer la sortie de crise « en 2010-2011 ». Si la « patte » de chaque organisation se reconnaît, les requêtes se complètent. A l'exonération totale des charges patronales sur les heures d'équivalence répond celle de taxe professionnelle sur les engins mobiles. Pour le plus long terme, « l'allégement du coût du travail par la mise à l'heure européenne du social transport suite au rapport du CAS et à la mission Liebermann » fait pendant à « la restauration de la compétitivité du pavillon routier par les harmonisations européennes indispensables ».
Une même démarche unitaire avait rassemblé les deux fédérations, quelques jours plus tôt, autour du pré-rapport Liebermann. C'est ensemble qu'elles ont manifesté auprès de l'intéressé leur souhait d'un rapport définitif plus ambitieux. « Sur la base des options qui ont été retenues en matière d'allége
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