« Rien que de plus conforme à la législation », commente Catherine Pons. La présidente de l'Unostra, qui a déposé son bilan en août, a enfourché son cheval de bataille du moment (la mise en place, dès janvier, de cellules régionales Transport pour venir en aide aux sociétés en difficulté) et entend convaincre les pouvoirs publics (DRE notamment) de s'y associer. « Il s'agit d'étudier la situation des transporteurs qui n'auront pas la capacité financière requise pour obtenir ou conserver leur licence communautaire, explique Catherine Pons, qui s'est rendue le 9 décembre à Bercy chez Hervé Novelli, secrétaire d'État aux PME. Il est nécessaire de trouver des lignes avec les banques ». Pendant ce temps-là, l'Unostra Normandie de Jean-Louis Verdière a opté pour son maintien dans l'organisation nationale. Sa consoeur de Poitou-Charentes a, elle, décidé le statu quo. « Nous restons attentifs à l'évolution de la situation à Paris avant de prendre une décision définitive »
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