Que sont devenus les ex-GT ?

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Que sont devenus les ex-GT ?

Les marques historiques Fruehauf, Benalu, Trailor et Blond-Baudouin, nées du démantèlement de General Trailers en 2004, affichent des ambitions, dans des contextes très différents. Voici quelques nouveautés attendues au Salon Solutrans, du 17 au 21 avril.

Fruehauf (89) connaît la pleine croissance. Le spécialiste des semi « Dry fret » a fait évoluer sa production mensuelle de 330 véhicules fin 2005 à 480 VI fin 2006. Date à laquelle il revendique 31 % de pénétration en France sur ce segment. « Nos volumes devraient atteindre 600 à 650 matériels par mois au milieu de l'année, prévoit Gérard Buard, directeur commercial de Fruehauf. Sur les derniers mois, nos commandes sont 70% plus élevées que l'an dernier. »

Depuis janvier 2007, Fruehauf est détenu par son président Francis Doblin et le fonds MBO partenaires (75). « Nous avons réalisé un chiffre d'affaires de 116 M¤ en 2006, soit 27 % de plus qu'en 2005. Le résultat d'exploitation a été multiplié par deux, pour atteindre 5,3 M¤ en 2006. Nous tablons sur une progression du même ordre cette année », annonce Francis Doblin.

Côté produits, Fruehauf présent

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