L’Officiel des Transporteurs :La France voit actuellement fleurir nombre de projets de plateformes ou de créations de pôles (Valenciennois, Logiparc03 à Moulins, Ozans dans l’Indre…), ne risque-t-on pas d’en avoir trop à terme ? Comment peuvent-ils être viables ?
CHRISTIAN ROSE : On a connu dans les années 80 ce phénomène, où — en exagérant un peu — les communes de plus de 20000 habitants voulaient toutes leur propre plateforme multimodale. C’était une mode, de la même façon que beaucoup de municipalités voulaient leur piscine olympique. Cette époque est révolue. Aujourd’hui, nous sommes dans une approche plus rationalisée.
Le projet du Valenciennois est à vocation exportatrice ou importatrice en provenance des ports. Anvers n’est pas loin, Rotterdam, Dunkerque non plus. Il s’agit d
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