L'objectif avait été fixé par le plan de restructuration de 2003, validé par Bruxelles l'an dernier. Plan qui prévoyait, selon les clauses imposées par la Commission européenne, que Fret SNCF équilibre ses comptes et autofinance ses investissements en 2007. Si Fret SNCF n'est pas menacé de disparition, c'est la mise en application du plan qui devra très certainement être renégociée avec les autorités européennes. Avec à la clé une remise en cause probable de certaines aides versées par l'État. Fret SNCF souhaiterait déjà un prolongement du délai pour appliquer son plan actuel et en proposer un autre pour les années 2007 à 2010. Dans l'immédiat, c'est la filialisation de l'activité qui se profile à l'horizon, que Bruxelles pourrait imposer.
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