Aujourd'hui, le transport combiné rail-route (TCRR) ne pèse que 4 % du marché national de transport de marchandises. Certes, sur des distances supérieures à 500 km, cette part atteint les 10 %, voire les 30 % sur certains axes. Quelques éclats qui ne doivent pas cacher la réalité : après avoir doublé entre 1985 et 2000, le TCRR a reculé de 30 % ces trois dernières années. Et la marge dégagée par acteur du combiné rail-route plafonne à 2 %. Novatrans (101 M€ de CA en 2005), premier opérateur du secteur, a vu ses trafics chuter de 14 Md de t/km à 9 Md entre 2000 et 2005. Pourtant, plusieurs mesures pourraient « relancer la machine ». Pour ses trente ans, le GNTC (Groupement national du transport combiné) a profité de son assemblée générale, le 18 mai, pour expliquer ces pistes de croissance.
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