Retour à la normale en janvier Immatriculations des V.I. de + 5 t

3 785 véhicules industriels de +5 t ont été immatriculés. La baisse a été de 31,8 % par rapport à janvier 2005. Cette évolution ne surprendra personne : le mois de décembre a été exceptionnel, avec 6805 « immats ». Nombre de transporteurs ont vraisemblablement anticipé l'arrivée du chronotachygraphe numérique au cours du dernier trimestre, en renouvelant précocement leur flotte et en exigeant de l'analogique (L'OT 2340). Le marché se « rattrape » aujourd'hui. Toutes les marques de véhicules ont subi un recul en janvier. Volvo et Scania ont perdu plus de 60 % de leurs volumes. Renault Trucks, qui chute de 19,3% en immatriculations, a néanmoins gagné en parts de marché (41%). La marque au Losange a conservé en 2005 le titre du véhicule industriel le plus vendu sur l'Hexagone. Elle a immatriculé, selon l'Argus (du 2 février), 4266 Premium/Kerax de 11,1 l. En seconde place, apparaît le Volvo FH12 de 12,1 l (avec 3921 unités) puis le Daf XF95 de 12,6 l. Le constructeur hollandais se place, pour la première fois de son hist