Retour aux réalités à Bruxelles

Seuls les imbéciles ne changent pas d'avis. Plutôt que de se focaliser sur le transfert autoritaire du fret vers le rail et autres modes alternatifs à la route, la Commission européenne entend désormais «optimiser le potentiel que recèle chaque mode de transport pour atteindre les objectifs de systèmes propres et efficaces». Fini donc la priorité absolue donnée à l'intermodalité et place au concept dit de « co-modalité »* ! C'est du moins l'objectif que Bruxelles affiche dans son rapport d'étape, adopté le 22 juin au terme d'un travail de révision du Livre Blanc des Transports. A mi-parcours, il s'agissait de réactualiser voire de réorienter les préconisations contenues dans le document publié en 2001. A savoir soixante mesures dont la première était de modifier l'équilibre