«Nous comptons d'abord sur des candidatures d'opérateurs de transport combiné français ou européens qui auraient envie d'avoir une base française, ensuite sur des transporteurs logisticiens. Et si personne ne se montre intéressé par la location de ces terminaux, nous pourrions envisager une cession à des collectivités », précise Pascal Fouet, expert fret chez RFF. Le second volet s'adresse aux candidats motivés par la gestion de terminaux (entretien, réception des marchandises, reconnaissance des caisses, manutention...) toujours en activité, c'est-à-dire les 20 autres terminaux dont RFF dispose. Le profil recherché est celui de sociétés uniques de gestion ou associations d'entreprises spécialisées, mais surtout «des gestionnaires distincts des opérateurs de transport combiné. Nous nous sommes aperçus que ces
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