Le 16 septembre, GLD Atlantique (filiale commune à l’armement italien Grimaldi et au français Louis Dreyfus Armateurs) mettra en service la première autoroute de la mer franco-espagnole. Elle reliera les ports de Saint-Nazaire et de Gijon. Dans un premier temps, trois allers-retours hebdomadaires sont prévus au départ de Saint-Nazaire les lundi, mercredi et jeudi et au départ de Gijon, les mardi, jeudi et dimanche. La ligne sera assurée par le Norman Bridge, un ferry de type ro-pax (roulier passagers-véhicules) que Louis Dreyfus Lines va retirer de la ligne Boulogne-Douvres pour l’affecter à cette nouvelle destination. L’infrastructure dispose de 2 000 mètres linéaires et d’une capacité d’emport de 120 remorques accompagnées ou non, y compris sous température dirigée. Dotée de 59 cabines de 4 couchettes, elle peut accueillir 232 passagers au total. Elle assurera la traversée en 14 heures, soit par exemple un départ à 21 heures pour une arrivée le lendemain à 11 heures. Les conducteurs devront se présenter sur le terminal deux heures avant l’embarquement. Sous pavillon britannique, ce ferry exploité par le consortium franco-italien GLDAtlantique
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