Début décembre au plus tard, la SAPRR (Autoroutes Paris-Rhin-Rhône) sera la première à entrer en bourse, suivie au 1er trimestre 2005 de la SANEF (Autoroutes du Nord et de l'Est de la France). Par le biais de cette opération, les deux concessionnaires espèrent baisser leur ratio d'endettement qui s'élevait au 31 décembre 2003 à 4,7 milliards d'euros pour 386 millions d'euros de fonds propres pour la SANEF et à 6,7 Md€ d'euros pour 141 M€ de fonds propres pour SAPRR. Le montant de l'augmentation de capital n'a pas été précisé. L' introduction en bourse devrait également permettre aux sociétés autoroutières d'améliorer leurs réseaux. La SANEF travaille actuellement, et jusqu'en 2008, à la mise en place des télépéages à l'intention des poids lourds. C'est d'ailleurs au lendemain de l'annonce du ministre de l'Economie et des Finances que le syndicat Sud-Autoroutes de la SAPRR avait fait part de la « vive inquiétude » des salariés quant
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