impulsée par la FNTR a encore progressé lors de la dernière campagne betteravière. Troisième région productrice derrière la Picardie et le Nord-Pas-de-Calais, la Champagne-Ardenne a vu 80 % des ensembles routiers circulant à 44t. Les quatre sucreries régionales ont profité des circonstances. « Pour le seul site de Sillery, cela s'est traduit par un volume global transporté de 95 tonnes à l'hectare », se félicite Bernard Liébart, président de la FNTR régionale. Au delà des avantages connus (augmentation de la capacité de chargement de 16 %, réduction des moteurs en circulation de 13,5 %), l'intérêt de la dérogation préfectorale est qu'elle reste soumise au volontariat des transporteurs. Autrement dit, le 40 t demeure la règle. Du côté de la DRE, les chiffres communiqués sont bons : 33 contrôles en sucrerie, 900 véhicules inspectés, 36 infractions relevées pour une surcharge inférieure à 20 % et trois accidents mineurs enregistrés. « Si le bilan est positif, c'est que les transporteurs et les sucriers ont su travailler en bonne in
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