Scania continue de se distinguer ! Le groupe suédois doit proposer prochainement en France à la commande des véhicules Euro 5 avec moteur EGR (« exhaust gaz recirculation »), technologie qui vise à réduire les émissions polluantes dès la combustion. Le constructeur qui, avec Man, a fait le choix du procédé EGR qui ne nécessite pas l'apport d'additif AdBlue (ni de son réservoir supplémentaire !), est en avance sur le calendrier, qui imposera la norme Euro 5 en octobre 2009 pour tous les véhicules nouvellement immatriculés. Mais il est dans les temps pour concurrencer des marques qui proposent déjà, sur le marché hexagonal, des modèles Euro 5, en particulier Daf, Mercedes et Iveco (tenants de la technologie SCR avec adjonction AdBlue pour le post-traitement des gaz d'échappement). « Nos premiers clients seront les transporteurs qui travaillent dans des pays où l'i
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