Pour l'instant, seul David Sagnard, directeur des Transports Carpentier (59), s'est dévoilé et accepte d'évoquer le projet : « l'objectif est de monter une structure de location transfrontalière en Slovaquie, en Pologne ou en Hongrie, qui comprendrait une vingtaine de poids lourds et plus de vingt conducteurs ». Ces salariés seraient utilisés sur de la longue distance, segment où le pavillon français n'est plus compétitif. « La situation s'est encore aggravée depuis l'élargissement européen, déplore David Sagnard. Sur le port de Calais, il est devenu exceptionnel de voir passer un camion français. Même de grands groupes comme Norbert Dentressangle ou Giraud utilisent aujourd'hui des tractionnaires étrangers. La délocalisation ne correspond pas à ma philosophie, mais nous n'avons plus le choix ». Le projet de GIE n'est qu'à l'état d'ébauche, les premiers contacts se limitant pour l'instant à des envois de mails ou courriers aux Chambres bilatérales de commerce. Mais « u
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