Structures en ordre de bataille

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Hier pénalisé par la messagerie domestique (vendue à Jacques Caillé), ABX Logistics Worldwide a simplifié ses structures en France à la fin 2004. Et mis en place un plan de transport qui devrait renforcer les synergies entre les quatre entités généralistes (Eurocargo et Air & Sea) et spécialisées (Mitjavile et Lacombe).

En France, ABX Logistics Worldwide se met en ordre de marche. Le groupe ne compte plus dans l'Hexagone, depuis décembre, que quatre structures reconverties en SAS : Eurocargo dans la messagerie internationale (laquelle fait également office de holding de tête en France) ; Air & Sea pour les activités aériennes et maritimes ; Mitjavile pour le transport de vins de Bordeaux ; Lacombe pour celui du textile de luxe. « Nous avons simplifié nos structures, notamment pour des raisons opérationnelles », explique Laurent Levaux, à la tête du groupe (2,3 Md€ de revenus en 2004) depuis le départ d'Étienne Schouppe en 2003. « En France, la réorganisation va nous rendre plus forts. Nous entrons dans une nouvelle ère avec la volonté de nous positionner comme un organisateur international. »

L'ensemble de 600 personnes qui

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