« SUR LE CABOTAGE, IL NE FAUT PAS ÊTRE NAIF »

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Écoredevance PL, financement fragile des infrastructures, 44 tonnes, CFA, cabotage en 2014, rôle des organisations professionnelles : Hervé Mariton, député UMP de la Drôme et rapporteur du budget Transports à la Commission des finances(1), livre son analyse sur l’économie du transport routier. Et sur l’image des entreprises du secteur.

L’Officiel des Transporteurs : Pensez-vous que l’écoredevance PL, très critiquée par les transporteurs, porte atteinte à la majorité dans la perspective de la Présidentielle, en 2012 ?

HERVÉ MARITON : J’observe que la profession n’a pas mis tout en œuvre pour bloquer le projet. Si elle avait voulu compliquer davantage la perspective de l’écoredevance, elle aurait pu y arriver plus farouchement. La question de l’impact sur l’économie du système est posée. Cela dit, Thierry Mariani, secrétaire d’État chargé des Transports, manifeste une plus grande attention à l’égard du transport routier que ce qu’on a pu entendre dans les mois et années précédents. La profession n’est pas insensible au fait que les objectifs d’évolutions modales e

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