« Dopé par l'effet Grenelle et la flambée du baril au printemps 2008, le TCRR subit aujourd'hui les effets de la crise et de la compétitivité retrouvée de la route. Dans ce nouvel environnement, 2009 doit être une année de combat pour le combiné. Point d'attentisme. Il faut avoir des projets pour anticiper l'avenir et un probable retournement des prix du pétrole demain », juge Jean-Claude Brunier, président du GNTC. Le ralentissement se mesure dans les résultats de ses sociétés pour 2008 : étale pour TAB -activité transport- à 40 M€, en progression pour T3M -opérateur de transport combiné- à 13 M € « mais avec une activité en net ralentissement depuis novembre ». La volonté d'entreprendre, T3M l'a confirmée avec le lancement d'un nouveau train le 14 décembre dernier : Valenton-Avignon. « De 57 UTI, il effectue cinq aller-retours semaine, à raison d'un par jour. Cette offre, qui complète les 6 allers-retours semaine entre Valenton et
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