Selon l'OVI, le marché des VI neufs de +5t devrait se montrer stable en 2006, sur la même base que celui de 2005, à environ 52 000 unités (1). Mais la prévision note des disparités. Le rapport entre tracteurs (27 200 en 2005 et 27 500 attendus en 2006) et porteurs devrait légèrement évoluer en faveur des premiers (52,9 % en 2006 contre 52,3 % en 2005). Plus flagrant, le premier semestre enregistrerait une croissance significative alors que le niveau des « immat » se dégraderait par la suite. Cette perspective reste sujette à caution, comme l'explique Vincent Becquey, directeur de l'OVI : « Une majorité d'experts, issus de la distribution, s'interroge sur la capacité des constructeurs à répondre à une demande très concentrée de véhicules Euro 3 sur les premiers mois de 2006 ». Il souligne que « seulement 20 % des experts ont déjà réalisé des ventes en Euro 4. » Quant au comportement d'a
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