Basée à Seclin, elle employait douze salariés et réalisait 90 % de son chiffre d'affaires (1,5 M€) dans le transport international de marchandises industrielles (bobines d'acier, articles de sport, pièces automobiles...), principalement à destination de l'Allemagne. « La mise en place des 35 heures et la concurrence étrangère générée par l'élargissement européen ne nous ont pas épargnés, constate le P-dg, Patrick Gasqueres. Tous les mois, l'un de nos clients partait s'installer dans les pays de l'Est. Avec nos neuf tracteurs « grands routiers » conduits par des conducteurs longue distance rémunérés comme tels, nous n'avons pas pu nous replier sur le marché régional ». Pour autant, Patrick Gasqueres n'abdique pas. Il prévoit de créer cet été une nouvelle structure qui, cette fois, sera spécialisée sur le marché du grand régional. « Je travaillerai pour un seul client fabricant de meubles basé à Paris, et transporterai sa production entre l'Ile-de-France et le Nord » souligne l'ex et futur dirigeant.
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