D'où il ressort que les émissions polluantes des PL ont été divisées par cinq en 10 ans. En 2005, les poids lourds ont généré 24,2 % des émissions de gaz à effet de serre (contre 60 % pour les véhicules de tourisme). A fin 2006, 85 % des PL étaient aux normes Euro 2 et 52 % au moins aux normes Euro 3. « Aujourd'hui, le TRM émet 9 % de CO2 de moins qu'en 1990 pour convoyer le même poids », indique le rapport. Une embellie qui s'expliquerait par un meilleur remplissage des véhicules, l'amélioration dans la gestion des flux et le renouvellement du parc. « En 2013, les émissions produites par le TRM devraient avoir baissé de 80 % malgré un accroissement de 40 % du trafic », notent les auteurs du rapport. Au volet sécurité, le nombre d'accidents impliquant un PL est passé de 11 000 en 1986 à 4 800 en 2006, soit une fréquence de 1 par 10 millions de kilomètres parcourus.
135 euros
c'est le montant de l'amende dont sont passibles, depuis le 1er octobre, les conducteurs non équipés d'
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
