Dans le premier, TLF mentionne son souhait de voir appliquée une modularité des péages sur les autoroutes, en fonction des heures de circulation et de l'âge du véhicule (en référence aux normes antipollution). Les deux dirigeants assurent que, si une tarification incitative était mise en place, les autoroutes pourrait être mieux employées la nuit. « Notre demande s'inscrit dans la notion de développement durable. La prise en compte des normes Euro va dans le bon sens. De plus, tout le monde se plaint des bouchons. Osons aider les professionnels de la route à changer leurs habitudes. Aujourd'hui, le kilomètre de nuit coûte bien plus cher que celui de jour », assure Alain Bréau.
Dans le même temps, TLF propose des débouchés aux producteurs de biocarburants :
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