TONNAGES ET MOYENS À MARÉE BASSE

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Malgré la présence de « grand noms » tels Tradimar (75), Delanchy (56), Olano (64), Express Marée (11), Transports Guiffant (29), la liste des entreprises spécialisées dans la marée s'est raccourcie. La mondialisation des « sourcing » avait mis à mal les PME. En raison des quotas, la baisse des tonnages complique la situation. Etat des lieux.

Le marché du transport des produits de la mer traverse une passe difficile. « La marée » a toujours été un métier spécifique, qui a attiré des entreprises de taille moyenne ou petite, implantées de longue date. Or le nombre d'acteurs s'est considérablement réduit.

Pour Nicolas Olano, P-dg d'Olano Services (64), cette réalité est le fruit des quotas. Ils sont nécessaires pour gérer les ressources. Mais il en résulte une baisse des volumes qui pèse sur l'exploitation des entreprises de transport. « On manque toutefois de vision globale et je ne peux parler que de ce que je connais », précise Nicolas Olano. Ainsi sur l'axe Bretagne/Rungis et Bretagne/Espagne les flux de poissons « bleus » (thon, anchois...) ont diminué de 50 % depuis deux ans. Luc Guiffant, P-dg des transports épon

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