Un accord et des désaccords

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Seule TLF a signé l'accord de revalorisation salariale avec cinq syndicats de salariés, la FNTR et l'Unostra refusant une revalorisation qui atteint 4,75 % en moyenne pondérée. C'est la première fois depuis sa création dans les années 40 qu'une telle division apparaît au sein de l'UFT. Retour sur un clash.

«Les entreprises routières souhaitaient profondément un accord conventionnel sur les salaires. Elles en ont besoin dans le cadre de leurs négociations commerciales, indique Hervé Cornède, délégué général de TLF. Tous les présidents de région que nous avons consultés depuis septembre nous l'ont assuré ». Le 1er décembre, TLF a fait connaître sa décision de signer l'accord dont les bases avaient été jetées deux jours auparavant (L'OT 2382). « Il n'y avait pas lieu de se battre sur des minima et de faire traîner. Faut-il rappeler que les augmentations salariales se décident dans les entreprises », assure Alain Bréau, coprésident de l'organisation.

Conclu avec les syndicats à l'exception de la CGT et applicable au 1er janvier 2007 (1), il prévoit une revalorisation de 4,75 % en moyenne pondérée soit + 3,4 % po

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