Un an de plus avant l'obligation

Dans une lettre adressée aux ministres des Transports européens, elle fixe un moratoire d'un an à compter du 5 août 2004. Cette date devait initialement marquer le début du montage obligatoire sur les véhicules neufs. « Ce moratoire donne un calendrier clair à chaque Etat, lui permettant de prendre les mesures appropriées pour introduire le tachygraphe numérique le plus fluidement possible », explique la Commissaire. Elle précise que l'installation d'un appareil analogique actuel est possible jusqu'au 5 août 2005. Au-delà de cette date, le modèle numérique sera obligatoire. Pendant l'année de transition, les Etats membres voulant introduire le tachygraphe numérique pourront le faire, à condition d'être en mesure d'émettre les cartes à puces. La France se distingue à ce sujet. Chronoservices, filiale du Groupe Imprimerie Nationale, est chargée de la fabrication, de la délivrance et de la gestion des 4 cartes (conducteur, entreprise, atelier, contrôleur) sur le territoire. La société vient